CARRER PREMIÀ -TRAM C/AUTONOMIA/ST. ANTONI-
CARRER PEATONAL, ARA!
El passat mes d'octubre de 2008, l'Ajuntament de Barcelona publica en el seu butlletí oficial (Informatiu. Barris de Sants-Montjuïc) que el Triangle de Sants comença una profunda transformació, tot detallant el tractament diferenciat del tram final del c/ Premià (entre c/ Autonomia i Passeig de Sant Antoni) com a tram exclusivament per a vianants i on només s'hi podrà accedir en cotxe per aparcar als garatges particulars*.
Aquest tram, previst inicialment per aquell mateix mes d'octubre de 2008 no s'executa fins el febrer de 2010.
No hem d'oblidar que l'esmentada transformació és fruit d'una reivindicació històrica duta a terme per part de molts veïns i veïnes del carrer al llarg de les tres darreres dècades.
Després de dos mesos d'obres, ens hem familiaritzat amb els sorolls, la pols i el laberint propi d'una obra al carrer. No hem d'oblidar que aquesta rutina s'ha repetit en els 3 darrers anys, sense descans, primer per la construcció d'un hotel -AC Hotels Sants- que supera l'alçada de la resta del carrer i d'un impacte visual important i després per les obres del Tren d'Alta Velocitat en el context del nou Pla de l'Estació de Sants. En aquest sentit, també ens hem familiaritzat amb les esquerdes, les tremolors i la convivència lògica amb els operaris de les obres.
Són aquests mateixos operaris amb els que anem comentant quotidianament la transformació del carrer i les obres. Ahir, dijous 15 d'abril, la sorpresa va ser majúscula en assabentar-nos que finalment l'esperat carrer peatonal anirà asfaltat. Tots els arguments manquen de sentit en el moment que un altre tram del mateix carrer és cobert amb llambordes i el darrer tram no. En parlar amb els responsables de l'obra, la primera resposta sempre és, hi ha hagut una variació a darrera hora, per acabar afirmant nosaltres complim ordres i no hem decidit res.
Aquest és el veritable sentit de la Ciutat de les Persones en el que sincerament creiem i no el nyap que implica tenir les desavantatges d'un carrer on no poden aparcar cotxes perquè ha de ser peatonal i l'asfalt d'un carrer de lliure accés a qualsevol tipus de vehicle. La inseguretat que representa per als vianants la solució actual: mig peatonal (com estava previst, amb aceres amples, sense aparcament, amb bancs), i mig per a cotxes, amb l'asfalt de darrera hora, genera confusió i desconfiança envers els vianants, destacant el gran nombre de criatures i gent gran que hi viu.
Ens sentim enganyats, i davant les promeses incomplertes per part de l'Ajuntament de Barcelona, els veïns i les veïnes en primer lloc ens hem autoorganitzat avui mateix per tal d'iniciar una recollida de signatures que ens permeti exigir en veu alta el carrer peatonal tal i com estava pactat, aprovat i publicat.
Veïns i veïnes del c/ Premià – Tram final.
Barcelona - Sants, 16 d'abril de 2010
